LDV MIFA 7 debütiert in China

Der elektrische Personentransporter LDV MIFA 9 hat gerade einen kleineren neuen Bruder auf seinem chinesischen Heimatmarkt bekommen: den 2023 Maxus Dajia 7.

Mit einer Länge von 4.907 mm, einer Breite von 1.885 mm, einer Höhe von 1.768 mm und einem Radstand von 2.975 mm ist der Dajia 7 rund 100 mm kürzer und schmaler als der aktuelle Kia Carnival und in China als Sechs- oder Siebensitzer erhältlich, wobei ersterer mit einem ausgestattet ist einzigartige 2+1+3-Konfiguration.

Der Siebensitzer bietet inzwischen eine eher traditionelle, aber immer noch nicht zum Mainstream gehörende 2+2+3-Anordnung, ähnlich wie immer mehr große SUVs.

Eine ordentliche Unterbringung in allen drei Sitzreihen wird vor allem durch die kastenförmige Karosserieform, die kompakte Bauweise des einmotorigen Elektroantriebs und die Tatsache ermöglicht, dass die Unterbodenbatterie, die ihn versorgt, nur 125 mm hoch ist.

Dieser Motor wirkt ausschließlich auf die Vorderräder und leistet 180 kW/350 Nm, während zwei unterschiedlich große Batterien – 77 kWh und 90 kWh – angeboten werden, die CLTC-Reichweiten von bis zu 527 km bzw. 605 km ermöglichen.

Die Höchstgeschwindigkeit ist weitgehend irrelevant, aber der Rekord liegt bei 180 km/h.

In China werden zwei Ausstattungsvarianten in drei Modellklassen angeboten, wobei die Basisvariante Forest Long Range ab umgerechnet 55.471 US-Dollar zuzüglich Straßenkosten erhältlich ist.

Wenn Sie sich für das Mittelklassemodell Forest Extended Range entscheiden, steigt der rechnerische Preis auf 59.744 US-Dollar, während das Flaggschiff Alpine Extended Range bei umgerechnet 64.015 US-Dollar startet – fast die Hälfte des Preises des entsprechenden MIFA 9.

Zu den Ausstattungshighlights der gesamten Baureihe gehören Nappalederpolsterung, elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion für den Fahrer, beheizbares Lenkrad, kabellose Ladepads, Panoramadach, Ambientebeleuchtung, JBL Premium-Soundsystem, Tischplatten für die zweite und dritte Reihe, eingebaute im Kühlschrank, ein automatisch abblendender Rückspiegel und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, um nur einige zu nennen.

Die Sicherheitsausrüstung umfasst sechs Airbags, adaptive Geschwindigkeitsregelung, autonome Notbremsung, Vorwärtskollisionswarnung, Spurhalteassistent, Querverkehrswarnung hinten, Spurzentrierung, Überwachung des toten Winkels, 360-Grad-Kamera, Geschwindigkeitsbegrenzer, Spurverlassenswarnung und Antiblockiersystem Bremsen plus alle üblichen Traktionshilfen.

Es wird eine Weile dauern, bis wir hören, ob LDV Australia plant, den Maxus Dajia 7 hier anzubieten, aber wir wären nicht überrascht, wenn das passieren würde, da MIFA 9 bereits in Down Under erhältlich ist.

Ein Sprecher sagte, der örtliche Betrieb sei immer auf der Suche nach neuen Produkten, räumte jedoch ein, dass alle potenziellen neuen Modelle einer erfolgreichen Machbarkeitsstudie unterzogen werden müssten, bevor sie hier verkauft werden könnten.

Wenn es schließlich grünes Licht gibt, stehen die Chancen gut, dass der Dajia 7 in unserem Markt in MIFA 7 umbenannt wird, im Einklang mit dem größeren MIFA 9.

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