Ford erhält von Deutschland die Genehmigung, Blue Cruise Level 2+AV-Technologie anzubieten

Mit BlueCruise müssen Ford-Fahrer weiterhin den Verkehr im Auge behalten. Wenn sie einschlafen oder mit dem Smartphone im Internet surfen, erkennt dies eine Infrarotkamera und es ertönt ein Warnton. Reagiert der Fahrer immer noch nicht, bremst das Auto leicht ab.

Nach Großbritannien ist Deutschland der zweite europäische Markt, auf dem Ford Autos mit einer „Level 2+“-Funktion für teilautonomes Fahren verkaufen kann, die es dem Fahrer ermöglicht, die Hände vom Lenkrad zu nehmen.

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) habe Ford grünes Licht für das Angebot seiner Blue-Cruise-Technologie gegeben, teilte Ford am Montag in einer Mitteilung mit.

Ford-Fahrer, deren Autos über Blue Cruise verfügen, können auf bestimmten Autobahnabschnitten ohne die Hände am Lenkrad fahren.

Der vollelektrische Sportwagen Mustang Mach-E wird das erste Modell von Ford sein, das diese Technologie anbietet.

„Weltweit gesammelte Daten aus mehr als einer Million Testkilometern bildeten die Grundlage für die erfolgreiche Zulassung in Deutschland“, sagte Torsten Wey, Leiter für Fahrerassistenzsysteme bei Ford Europa, in der Erklärung.

Andere Marken haben bereits Assistenzsysteme der Stufe 2+ im Angebot. BMW beispielsweise erhielt im Juni vom KBA die Genehmigung für das freihändige Fahren auf bestimmten Autobahnabschnitten bis 130 km/h (80 mph).

Seit Mai 2022 verfügt Mercedes in seinen Luxusmodellen S-Klasse und EQS über den „Drive Pilot“, der das Fahren auf Level 3 ermöglicht. Dies ermöglicht automatisiertes Fahren auf mehrspurigen Fahrbahnen, selbst wenn der Fahrer einen Film schaut oder sein Smartphone bedient.

Der vollelektrische Sportwagen Mustang Mach-E wird das erste Modell von Ford sein, das diese Technologie anbietet.

Mit BlueCruise müssen Ford-Fahrer weiterhin den Verkehr im Auge behalten. Wenn sie einschlafen oder mit dem Smartphone im Internet surfen, erkennt dies eine Infrarotkamera und es ertönt ein Warnton. Reagiert der Fahrer immer noch nicht, bremst das Auto leicht ab.

Die Blue-Cruise-Funktion ist zunächst nur im Elektrosportwagen Mustang Mach-E bestellbar.

Die Aktivierung des Systems ist kostenpflichtig und es sind Monats- oder Jahresabonnements erhältlich.

Zukünftig kann das System auch gleich beim Fahrzeugkauf bestellt werden, dann soll es günstiger werden.

In den USA und Kanada haben nach Angaben von Ford bereits insgesamt 194.000 Ford- und Lincoln-Fahrzeuge 175 Millionen Kilometer im Blue Cruise-Modus zurückgelegt. Das System ist seit 2021 in Nordamerika im Einsatz.

BlueCruise wurde im April in Großbritannien eingeführt. Validierungsfahrten dort haben bestätigt, dass die eingesetzten Assistenzsysteme auch schwierigen Bedingungen – etwa abgenutzten Fahrbahnmarkierungen, schlechtem Wetter und Baustellen – gewachsen sind.

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