1877

Wie das Battista-Coupé basiert der B95 auf einem elektrischen Antriebsstrang von Rimac und verfügt über ein auffälliges Design ohne Windschutzscheibe.

Der Pininfarina Battista kam 2022 mit einem scharfen Design und einem vom Rimac Nevera übernommenen 1877-PS-Elektroantrieb auf den Markt. Automobili Pininfarina – ein Spin-off des gleichnamigen berühmten Designhauses, nachdem es vom indischen Industriekonzern Mahindra aufgekauft wurde – hat nun auf der Monterey Car Week sein zweites Modell vorgestellt, ein offenes Hypercar namens B95.

Der B95 – „B“ steht für Barchetta, ein italienisches Wort für dachlose, zweisitzige Sportwagen – basiert auf den gleichen von Rimac stammenden Knochen wie der Battista und verfügt über einen T-förmigen 120,0-kWh-Lithium-Ionen-Akku ein Kohlefasergehäuse. Es versorgt vier Elektromotoren, einen an jedem Rad, mit insgesamt 1.877 PS, und Pininfarina gibt einen Sprint auf 60 Meilen pro Stunde in weniger als 2,0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 186 Meilen pro Stunde an. Das scheint für ein Auto ohne Windschutzscheibe, geschweige denn ohne Dach, ausreichend schnell zu sein. Pininfarina verspricht außerdem, dass der B95 an einem Gleichstrom-Schnelllader mit bis zu 270 kW aufgeladen werden kann, also in 25 Minuten von 20 auf 80 Prozent.

Auch wenn der Antriebsstrang nichts Neues ist, so ist es doch die atemberaubende Karosserie. Der B95 ist breit und niedrig, mit fließenden Kurven und einer spitzen Frontpartie mit einem visierähnlichen Zierteil über die gesamte Breite, das LED-Scheinwerfer beherbergt. Obwohl es keine herkömmliche Windschutzscheibe gibt, sind die durchsichtigen Aero-Scheiben aus Polycarbonat auf Aluminiumarmen montiert, die sich anheben oder absenken lassen, um die Insassen vor Wind zu schützen. Pininfarina wird auch maßgeschneiderte, passende Helme für B95-Käufer anbieten. Hinter den Sitzen ragen zwei stromlinienförmige Verkleidungen hervor, um den Luftstrom über dem Fahrzeug zu verbessern.

Das in Monterey vorgestellte Exemplar ist in einem Grauton namens Bronzo Superga lackiert, der Goldflocken enthält und mit leuchtend gelbem Giallo-Arneis-Lack auf der Nase und der Fahrerseitenverkleidung kontrastiert. Der Frontsplitter und der Heckdiffusor sind aus freiliegender Kohlefaser gefertigt und der B95 fährt auf schwarzen Aluminiumrädern mit einer Größe von 20 Zoll vorne und 21 Zoll hinten. Die Bremsen passen zur kontrastierenden Lackierung von Giallo Arneis.

Der Innenraum, wenn man es überhaupt so nennen kann, verfügt über ein Design des Armaturenbretts und der Mittelkonsole, das fast identisch mit dem des Battista-Coupés zu sein scheint, mit drei Bildschirmen hinter dem Lenkrad und vielen Carbonfaser-Verzierungen am Rest Armaturenbrett. Die Sitze, die Mittelkonsole und das Armaturenbrett sind mit hellbraunem Leder bezogen, das im Kontrast zu den Zierelementen aus gebürstetem schwarzem Aluminium steht, während die Kopfstützen der Sitze mit einem schicken Pied de Poule Hahnentritt-Stoff bezogen sind.

Pininfarina wird nur 10 Einheiten des B95 bauen, wobei nahezu unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten bestehen, sodass jedes Exemplar ein Unikat ist. Es gibt keine Angaben zum Preis, aber da der Battista bei 2,2 Millionen US-Dollar für die 150-teilige Produktion beginnt, gehen wir davon aus, dass der viel exklusivere B95 einen erheblichen Teil mehr kosten wird.

Caleb Miller begann im Alter von 13 Jahren über Autos zu bloggen und verwirklichte seinen Traum, für ein Automagazin zu schreiben, nachdem er seinen Abschluss an der Carnegie Mellon University gemacht und dem Car and Driver-Team beigetreten war. Er liebt skurrile und obskure Autos und strebt danach, eines Tages etwas Bizarres wie einen Nissan S-Cargo zu besitzen, und ist ein begeisterter Motorsportfan.

Die Wachtel, Ground Zero des vergoldeten Automobilzeitalters

Live-Blog zur Pebble Beach und Monterey Car Week 2023

Die besten Fotos der Pebble Beach, Monterey Car Week 2023

540K Special Roadster ist Pebble Beach Best of Show

Range Rover 2024 mit Carmel Edition im Wert von 370.000 US-Dollar

Kia EV6 Limited Edition: Außen grün, innen hellbraun

Rolls-Royce Droptail ist ein maßgeschneiderter zweisitziger Roadster

Lemons ist der Anti-Kiesstrand

Aska lässt das Versprechen eines fliegenden Autos wieder auferstehen

Lotus stellt den Type 66 vor, einen Can-Am Racer, den Sie kaufen können

Sehen Sie sich Fotos des Lotus Typ 66 an

Rimac Nevera Time Attack feiert gebrochene Rekorde