2024 Chevy Blazer EV verliert Eintrag

Chevrolet hat beschlossen, beim neuen Blazer EV 2024 keine 1LT-Einstiegsausstattung zu bauen, was den Startpreis des elektrischen Mittelklasse-Crossovers über die ursprünglich angestrebte Marke von 45.000 US-Dollar treibt.

Eine Version des Blazer EV 2LT mit Frontantrieb, die nächstes Jahr auf den Markt kommen soll, werde stattdessen das Basismodell sein, sagte Chevy. Die Auslieferung des Blazer-Elektrofahrzeugs an die Händler begann diese Woche mit einer RS-Ausstattung mit Allradantrieb, die bei 60.215 US-Dollar inklusive Versand beginnt.

Wie hoch der neue Startpreis für das Typenschild sein wird, hat die Marke nicht bekannt gegeben. Als Chevy letzten Sommer den Blazer EV vorstellte, sagte er, dass der fwd 2LT voraussichtlich bei etwa 47.595 US-Dollar erhältlich sein werde. Ein 2LT mit Allradantrieb wird diesen Herbst zu einem Preis von 56.715 US-Dollar inklusive Versand in Produktion gehen, sagte Chevy diese Woche.

Die geplante 1LT-Einstiegsausstattung, die im Juli 2022 angekündigt wurde, sollte bei rund 44.995 US-Dollar beginnen, sagte Chevy damals. Ein Chevrolet-Sprecher sagte gegenüber Automotive News, dass sich die Marke höhere Ausstattungsvarianten für den kommenden Equinox EV vorstellt, um den Bedürfnissen potenzieller Käufer des Blazer EV 1LT gerecht zu werden, und „das gibt uns Raum, die Fahrzeuge ohne Überschneidungen zu positionieren und zu vermarkten.“

Der awd 2LT verfügt über einen 17,7-Zoll-Infotainment-Bildschirm und einen 11-Zoll-Fahrerinformationsbildschirm; beheizbares Lenkrad, Vordersitze und Seitenspiegel; Aufladen von Mobiltelefonen; AutoSense elektrische Heckklappe; adaptive Geschwindigkeitsregelung und andere Fahrerassistenztechnologien.

Der awd RS verfügt über RS-spezifischen Kühlergrill und Emblem, glänzend schwarze Zierelemente, 21-Zoll-Räder, ein unten abgeflachtes Lenkrad und zusätzliche Funktionen.

Laut Chevy verfügen beide in diesem Jahr auf den Markt kommenden Allrad-Versionen laut EPA über eine Reichweite von 279 Meilen.

Im Herbst wird eine Version des Blazer EV RS mit Hinterradantrieb, einem Bose-Audiosystem und einer von GM geschätzten Reichweite von 320 Meilen zum Preis von 61.790 US-Dollar inklusive Versand folgen, so die Marke.

Eine FWD-Variante des RS werde 2024 folgen, sagte Chevy. Die Marke hat die Preise für den FWD RS noch nicht bekannt gegeben, sagte jedoch vor einem Jahr, dass sie voraussichtlich bei etwa 51.995 US-Dollar beginnen würden.

General Motors schätzte die Reichweite des FWD 2LT auf 293 Meilen.

Chevrolet sagte, dass im nächsten Frühjahr eine SS-Ausstattung in Produktion gehen werde – die Marke hatte zuvor angekündigt, dass sie für 2023 geplant sei – und dass ein Polizeifahrzeug Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen werde.

Ein Chevy-Sprecher sagte, dass der Blazer EV mit „umfangreich ausgestatteten“ Ausstattungsvarianten auf den Markt kommt und dass die FWD-Version des 2LT andere Inhalte und einen niedrigeren Preis als die AWD-Version bieten wird. Beim benzinbetriebenen Blazer beträgt der Aufpreis für den Allradantrieb 2.700 bis 2.900 US-Dollar gegenüber den FWD-Modellen.

Darüber hinaus plant Chevrolet zwei preisgünstigere Elektrofahrzeuge: den kompakten Equinox EV, der noch in diesem Jahr zusammen mit dem Blazer EV im GM-Werk Ramos Arizpe in Mexiko in Produktion gehen soll, und einen Bolt EV der nächsten Generation. Der aktuelle Bolt EV und EUV basieren auf der Batteriearchitektur der vorherigen Generation von GM und werden die Produktion Ende dieses Jahres einstellen, aber GM-CEO Mary Barra sagte letzte Woche bei der Telefonkonferenz des Autoherstellers zu den Ergebnissen des zweiten Quartals, dass der Bolt für den Einsatz neu konzipiert wird GMs Ultium-Batterieplattform.

Der Blazer EV hat Anspruch auf die volle Kaufsteuergutschrift von 7.500 US-Dollar für neue Elektrofahrzeuge gemäß dem Bundesgesetz zur Inflationsreduzierung.

Anmerkung des Herausgebers: In einer früheren Version dieser Geschichte wurde der Zeitpunkt, an dem die Auslieferung des Blazer EV 2024 an die Händler begann, falsch dargestellt.

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